汽车与广告音乐       作者:叶亏夫 (2005年11月1日)

 汽车是德国人的音乐和智慧

 汽车是美国人的战友和武器

 汽车是日本人的商品和财富

德国人发明了汽车，古典主义音乐也萌芽于德国，高傲的日耳曼人拥有了BEZN  BMW  PORSCHE ,更为德国人所骄傲的是他们拥有了海顿、莫扎特、贝多芬。

德国人不会认为汽车是一种交通工具，他们对汽车倾注了太多的热血和高度的智慧结晶，汽车是德国人的音乐，是他们的生命。他们对于汽车的制造工艺是一丝不苟、不惜成本的。你看不到德国汽车表面的豪华和虚张声势，当你发动引擎，踩下油门的那一刻，才会真正的感受到日耳曼血液在沸腾，艺术和工业已经完全融合并产生了巨大的推动力，随意自如的操控感受就象是在欣赏莫扎特交响乐，减速、加速，时而平静如水，时而暴风骤雨，两种感受转换自如，让你丝毫察觉不到。这就是德国人的车。

给德国汽车写广告音乐，我会感到很无奈，还有必要吗。德国的汽车有着骄傲的神情和太昂贵的价格，德国人好像并没有想把他们汽车卖掉，他们为汽车做广告，是在向世人展示他们音乐和工业的成就，展示日耳曼人的强大。给德国车写广告音乐就是在给神圣音乐写广告音乐，这是一件多么无聊的事情，当一辆BMW 760或者是一辆BEZN CLS 500出现的时候，还需要别人来为他们写音乐吗！

美国人成就了汽车，JEEP让美国人赢得了二次世界大战，美国的高速公路四通八达，覆盖了整个国家，汽车就是美国这个庞大躯体的细胞，汽车让美国成为了美国。

汽车是美国人不折不扣的交通工具，汽车是美国人征服世界的霸道精神，汽车也是美国在消耗地球资源的魔鬼。美国人的汽车豪华、宽大舒适、耗油量大，操控性不很灵敏，因为美国有着太宽敞的路面和太长的高速公路，所以舒适要比操控来的更为重要。

美国汽车的影视广告非常需要音乐这个帮凶来喧嚷他的霸道，给他们写音乐比较累。要么就是好莱坞大片似的美国交响乐，要么就是重金属摇滚乐，反正就是要尽量表现美国人对这个世界肆无忌弹的掠夺和占有的精神。通用、福特，他们对音乐的要求永远就是大气、大气再大气。有了交响乐队还不够，再要加上大合唱，喧闹的鼓声贝司加刺耳的吉他还不够，还要有电子音效来帮忙。高潮推向高潮再推向更高潮，搞得我筋疲力尽。

  日本人把廉价质优的汽车卖到了全世界，汽车是日本人的商品，日本人为这个世界造出了太多的各种产品，他们几乎无所不在，他们让日本人得到了尊严。日本的汽车给我感觉很外表华丽、功能齐全，但是空洞，不够扎实，但也不会轻易地坏，就象是一个亚健康的人，比较虚弱，也没有什么病，但是碰到个风吹草动的就要倒下。日本人不会赋予汽车更多的内涵，他们只要把汽车打扮得漂漂亮亮，应有尽有，然后把他卖掉就行。

为了更快地获得更多的财富，日本人最急着要把车卖掉，他们的音乐就是要帮着一起叫卖 ，因此，TVC光有画面音乐旁白是远远不够的，还需要有一个嗓子不错的人来帮着唱，这样才会引起更多人的注意。丰田不就让北京人唱得很成功吗，最近我们做的本田雅阁也唱得潇洒自如，尼桑也唱，中国人唱不过瘾，还要外国人唱，白人唱得不够劲，还要黑人来唱。日本人还为此发明了卡拉OK，鼓动全世界的人一起唱，日本人的酒吧也是边喝酒，边小姐陪着唱。所以日本车卖得好，就是被他们唱出来的。给日本车写广告音乐，千万先别急着写，这样会无济于事，一定要先去找歌手，找到一个好歌手，就已经成功一半了。

    汽车和音乐紧密相连，卖汽车需要音乐，开汽车更需要音乐，不同的汽车会让你想到不同的音乐。德国车是古典音乐，复杂而高贵。意大利车是歌剧，奔放而悦耳。美国车是美式交响乐，平稳而宣泄。日本车是流行歌曲，简单而动听。韩国车是他们的电视剧，无聊却耐看。